0.3.0-preview110

• 版本 ID：3637
• 大小：134.55 MB
• 发布日期：2025-10-17

ℹ️ 本页面由 AI 翻译，仅供参考。如与英文原版有出入，以 英文版 为准。

更新日志

新功能、选项与改进

• 设置重新分组，部分移除，部分调整：

  • Lights FX、Fake Shadows FX、GUI、Reflections FX、Track Adjustments 和 Smart Mirrors 模块不再能被禁用；
  • 彩色阴影不能被禁用，整个设置板块隐藏；
  • 车轮相关的视觉内容合并为单一配置（唯一可能导致用户设置丢失的变更）；
  • 远光灯光晕默认启用；
  • 默认分块优化切换为高级版（带来大量修复和改进）；
  • 强制使用 FXAA 渲染路径的选项已激活并隐藏；
  • DPI 感知选项已激活并隐藏；
  • 新 KN5 加载器始终激活，物理网格数据剥离默认启用；

• 热圈重做：

  • 所有圈都会保存幽灵（仅保留最好的 5 圈和最后的 5 圈）；
  • 幽灵包含车辆设置、性能表数据、最佳圈速、可比遥测数据、条件详情等；
  • 在主菜单中管理和选择幽灵记录；
  • 从幽灵加载最佳圈速、性能表等，或直接跨重启保留（一切均为可选）；
  • 加载天气及其他条件以匹配幽灵记录；
  • 基于轮胎和车辆筛选幽灵（现在也可以加载其他车辆的幽灵）；
  • 加载的最佳圈速不应出现在共享内存或比赛输出中；
  • 搞砸的圈会停止幽灵录制；
  • 出于安全考虑，存在 RSR 应用时这些功能大部分不可用（类似其他物理实验）；
  • 选项 Use original materials 现在也会加载涂装；
  • 幽灵优势可以实时加载；

• VR：

  • 修复 Oculus manifest 生成（尽管大多数时候仍不会被识别，原因不明）；
  • CMAA2 兼容 VR；
  • VR 中的阳光阴影配置更好；
  • 在镜像窗口上显示 HUD 的调整（可选在头显中隐藏或完全隐藏）；
  • OpenVR：调整帧顺序的参数，或有助于响应速度和性能；
  • OpenVR：同时提交深度缓冲区的调整（不确定运行时会不会用它，但不妨一试）；
  • 镜像平滑无需 SPS 即可工作；
  • CSP 对头显移动的感知更好，应能正确处理用户离开车辆的情况（切换音频和渲染；可选，默认启用）；
  • 新 VR 调整（默认禁用）：鼠标未移动或未按下时降低 UI 渲染频率；
  • VRS 画质：Quest 3 预设提供不同画质选项；
  • 精确后视镜投影暂时从 VR 中移除；
  • VR 模式下调整 AC 窗口大小不再弄乱 HUD 尺寸；
  • 更好的性能测量支持，加载更平滑；
  • VR 调整：注入 Revive 以通过 SteamVR 或 OpenXR 运行时以 Oculus 模式运行 VR 的选项；
  • VR 调整：允许在 VR 中实时切换滤镜的选项，以及从视频配置加载实际滤镜名称的选项（均为实验性，默认禁用）；
  • 车辆移动时，被控制器移动的鼠标不再滞后；
  • 移动控制器时会确保取消隐藏鼠标指针；
  • 修复透视 VR HUD 风格，自定义 VR HUD 风格与 LCS 兼容性更好；
  • 新 VR 调整，确保 AC 窗口在 VR 中不被裁剪（会干扰鼠标，已经坑了我几次）；
  • VR 窗口模式下将鼠标指针限制在 AC 窗口内默认启用；

• 在线相关：

  • 会话投票条件（新菜单和 API）更贴近原版（现在非比赛会话的最后 30 秒内不能再发起会话投票）；
  • 修复 Set ballast 确认按钮；
  • 修复聊天设置中禁用条目的问题；
  • 作弊检测略有改进；
  • 新增 [EXTRA_RULES] NO_BACK_TO_PITS_SESSIONS=Q, R 参数，仅在排位赛和比赛会话中禁止传送回维修区（P 对应练习赛）；
  • 新增 [EXTRA_RULES] DISALLOW_DEV_BUILDS=1 参数，屏蔽 WIP 版本，以防万一；
  • 通过门户跳转时，CSP 会同步服务器特性和背景图片 URL；
  • 即使服务器使用自定义加载图，自定义加载屏脚本也能工作；

• 物理相关：

  • 修复启用雨天物理时罕见的物理崩溃（复现的最佳方式是在颠簸路面上驾驶，确保后轮跟随前轮轨迹）；
  • 新物理实验，计时应答器以 1 毫秒精度工作；
  • 新物理实验，在带热圈起步的练习赛中首次越过起点线时才开始计算第一圈；
  • data.acd 中的 power.lut 损坏时 AC 不再崩溃，改用 CSP LUT 加载器（但仅限于原本会崩溃的情况）；
  • 修复出生点的实验移至已完成板块；
  • 取消暂停离线比赛不再导致模拟时间向前跳；

• 控制：

  • 原始鼠标输入重写，真正以鼠标频率运行；
  • 面向 Wooting 键盘模拟输入的新键盘鼠标脚本；
  • 暂停鼠标转向会重置累积角度；
  • 轴重映射从 Gamepad FX 模块移除，请改用 Controller Tweaks 应用，以便正确存入 controls.ini；
  • Gamepad FX 的 Mobile 脚本已更新，重新可用（Exo 总在改东西），向导中包含 APK 链接，在 Google 封杀 APK 侧载前应该都能用；

• 渲染改进：

  • 内部遮罩在 LCS 下工作得好得多；
  • VAO 应用于折射前车灯；
  • 后视镜中的树木可接收逐顶点阴影（无需使用最耗性能的后视镜选项）并对风作出反应；
  • 修复闪烁的反射（有时出现在每帧单面加 LCS 重投影的情况下），反射重投影更平滑，粗糙表面尤其明显；
  • 修复中等距离车辆周围阴影闪烁的问题（例如在 Nordschleife 从最后一位发车时很明显）；
  • 反弹光现在也稍微考虑环境亮度，观感更有生气；
  • 风足够大时水洼会出现波浪；
  • 挡风玻璃 Shader 在像素阶段检测到背向相机的表面时会翻转法线（例如修复 Porsche 911 Carrera S）；
  • 阴影移动更平滑，太阳接近地平线时尤其明显；
  • 轮胎内侧（大约 0.2.6 开始绘制）增加了偏移，这样如果车辆的轮胎网格本来就是双面的（例如 slang_diablo_sv 的 Lamborghini Diablo SV），就不会再显得歪歪扭扭（偏移为 2 厘米）；
  • 草地上的阴影略作调整，更锐利、更合理；
  • 理想线路不再用 Extra FX 照亮一切；
  • 赛道路面的反弹光不应再照进车辆内饰；
  • CSP 轮胎滑痕不再有高光（不影响冰面、尘土或碎石痕迹）；

• 车辆音频完全重写：

  • 应更快，静音远处车辆的逻辑更好；
  • 车辆音频库不能再重定义不带 /cars/ 前缀的事件（但可以定义之前没见过的事件）；
  • 车门打开时风声更猛烈；
  • 同时发声的车辆数上限设为 25；
  • 涡轮事件的附加参数 throttle 现在使用正确的油门值（考虑切断）；
  • CSP 排气火焰粒子与回火音频关联，音频已修复；
  • 发动机爆缸时，回火音频用简单的 DSP 处理，声音略有不同；
  • CSP 车辆音频小幅翻新，去掉了无用的离合器事件；
  • 新调整：车轮的真实刹车强度（受 ABS 影响）；
  • 新调整：无打滑或未接触地面时打滑音频暂停；
  • F7（自由）相机不再获得赛道相机的 2.5 倍音量乘数，以保持一致性（不是 bug）；
  • 路面音频：音量与车轮载荷挂钩；

• 新的窗口创建与处理：

  • 独占全屏被现代兼容全屏实现取代（保险起见，旧方案仍作为选项提供）；
  • Alt+Enter 更可靠，AC 会在会话间记住窗口大小；
  • 最大化按钮与 Alt+Enter 行为一致；
  • Alt+Enter 的绑定可以更改；
  • 如果 AC 窗口覆盖了两个显示器的大部分，按 Alt+Enter 会将其扩展为覆盖那两个（或更多）显示器；
  • Flip model 处处激活，包括 VR，除非使用兼容选项；
  • 光标裁剪（此前用于 VR）重做，现在也可以在无 VR 的窗口模式下激活；
  • 选项（默认禁用）：调整窗口大小时保持 AC 运行；

• 优化：

  • 新选项（默认启用）使用 WIC（现代 Windows 图像加载方式）加载 PNG 和 JPEG，快得多；
  • 现代 DDS 加载器尽可能在 CPU 上生成 MIP，有助于渲染性能；
  • 启动画面出现更快，渲染耗时更短；
  • 加载并行化更激进；
  • 音频库和 GUID 加载的自定义实现，进一步提速；
  • Shader 替换在加载期间异步加载纹理，加快加载并提升加载期间的响应；
  • 挡风玻璃反射略作优化，模糊激活时使用更低分辨率，模糊也更简单些；
  • 赛道的物理设置不再等待纹理加载，加载略快；
  • 大量与 AI 样条线处理相关的函数重写，提高精度和稳定性，也提升性能（某些情况下，极少数超长赛道可能被报告为短了 1%），样条线自相交时 AC 不再崩溃；
  • CSP 为投射阴影生成轻量替代网格缓冲；
  • IMGUI 绘制分配器调整，可能稍快；
  • 一批针对加载过程的其他优化；
  • 网格和纹理去重不再拖慢加载或妨碍并行化；
  • 从 C++ 调用 Lua 也稍快；
  • 内部 C++ 结构（互斥锁和映射）替换为更快的自定义版本，带来整体提速；
  • CSP 使用 unity build 方式编译，应该也有点帮助；
  • 编译器从 2019 升级到 2022 版（2019 版让我撞上了一个相当大的 bug，所以我觉得是时候了）；
  • 未使用的后台线程更早关闭；

• DirectX 相关调整：

  • DirectX 初始化期间，CSP 会跟踪发生的一切，并在可能的卡顿中显示元凶（不再弹出初始化缓慢的烦人提示）；
  • 渲染缩放调整现在由 CSP 完成，应能解决可变速率着色的潜在问题，观感也更好（画质可在 Graphics Adjustments 中调整）；
  • HDR 渲染兼容 YEBIS 替代方案；
  • 改进与可变刷新率的兼容性，不再是可选项；
  • 新选项 Pace frames better（默认禁用），通过让 GPU 安排下一帧开始渲染的时机来降低延迟；
  • CSP 更新时的 Shader 缓存清理不再清掉其他游戏的缓存；
  • DXGI Tweaks 设置中可选择目标 GPU 品牌；
  • GPU 要求减速时（例如屏幕关闭），AC 会听从；
  • V-sync 视频选项适用于新交换链（附可选调整以启用替代实现）；

• 更多新选项：

  • 新非物理实验：以 1 毫秒精度录制幽灵（默认启用）；
  • 新非物理实验：根据赛道长度更改性能表采样数（默认启用）；
  • 将 AC 绑定到 localhost 而非 0.0.0.0，隐藏 Windows 防火墙提示（默认禁用）；
  • 用鼠标右键旋转 F5 相机的选项；
  • 调整 F5 相机速度的选项；
  • 将赛道渲染距离增加 2 倍（用于自由/F3 相机）的选项变为可选；

• 默认 Weather FX 风格：

  • 云层重写，更有层次感，性能更好；
  • 修复偶尔出现的额外云层；
  • 云影漂亮而锐利；
  • 隧道中雾的逆光变暗；
  • 太阳光芒收敛，VR 中尤其明显；
  • VR 中的镜头眩光完全禁用；
  • Bloom 强度取决于天气能见度；
  • 修复极光效果（之前有恼人的像素偏移）；
  • 启用 HDR 后 YEBIS 替代方案不再对输出进行抖动和钳制；
  • YEBIS 替代方案的 NaN 保护；
  • 如果可脚本化滤镜要求虚拟后视镜的后处理单独进行，YEBIS 替代方案现在能处理该请求并加一点眩光；

• 新模式：

  • 新 Revenant 模式：带全部视觉特效和正规碰撞的自定义幽灵；
  • 交通模式：选项可在游戏内编辑，开始时车辆生成更有生气；

• 鼠标转向、F7 相机等的新鼠标捕获逻辑：

  • CSP 确保鼠标不会离开 AC 窗口；
  • 光标重新显示时恢复鼠标位置；
  • 为 Neck FX 和轨道相机捕获鼠标的选项；
  • 为 F7 及其他相机使用原始输入的选项；

• 新菜单：

  • 默认启用；
  • 驾驶按钮的图标随设置检测状态变化；
  • Randomize setup name 按钮变为菜单以提供额外功能，修复拖动菜单方块未能跨会话保存的问题；
  • 聊天设置可用；
  • 遥测和圈速按钮在所有窗口尺寸下可用；
  • 无限时会话照实显示；
  • 移除会话信息中重复的天气行；
  • 修复车辆缩略图中的雾（也影响车辆照片）；
  • 移动组件应工作更好，按住 Ctrl 避免误移；
  • 输入设置名称时按 Enter 保存；
  • 修复齿比为 0 的车辆的问题；
  • 修复部分设置项缺失默认值及其他细节（常影响四轮定位中的项目）；
  • 更好地支持特定设置项，定位更佳；
  • 更新镜像设置项的检测启发式，检查显示倍率和设置项标签；
  • 修复保存设置的问题（名称编辑、默认空分类选择、缺失扩展名）；
  • 为应对旧版本遗留问题，无分类的设置现在也会显示；
  • 首次按下按钮时，鼠标会移到驾驶按钮上；
  • 兼容 FORCE_START 选项以及 ac.tryToStart()；
  • 主菜单中 Ctrl+Tab 也会遍历遥测标签页；
  • 垂直设置标签页会滚动以保持所选标签页可见；

• 其他 UI 变更：

  • Ctrl+Tab：轮廓样式更新，尺寸修复；
  • 新任务栏：悬停图标时高亮对应窗口；
  • Simplified render UI 选项替换为下拉菜单，可在默认、简洁风格或部分视觉增强之间选择；
  • 新暂停菜单：相机移动改进，加入附近裁剪，更好的旋转控制，更好的相机定位，暂停时强制停用 TAA 让动态运动模糊正常工作；
  • 半透明 IMGUI 窗口也会模糊 Python 应用和 AC UI；
  • 半透明 IMGUI 窗口的模糊更好更快；
  • UI 缩放不等于 100% 时 Ctrl+Tab 正常工作；
  • 所有 CSP 模态对话框（Lua 创建的除外，它们有相应参数）可按 Escape 或点击外部关闭；
  • IMGUI UI 渲染重做，应有助性能；

• Nice Screenshots：

  • 累积景深设置移至游戏内拍照应用，带预设；
  • 阴影模糊达到完整半径现在至少需要 250 个采样（此前为 100）；
  • 累积采样上限从 120 提高到 999；
  • 为截图禁用 AC 模糊车轮也会影响刹车盘；

• CSP 展厅：

  • 已打开的应用重新会被保存；
  • 修复 acos.ini 缺失时的罕见崩溃；
  • 修复相机绑定、飞行轨迹和主菜单闪现一帧的问题；
  • 修复预览生成，配置更新以稍作提速；

• 车辆与赛道配置：

  • 可用 [DEFORMING_…] SIDE=FRONT/REAR/LEFT/RIGHT FIXED_CENTER=0.1 添加更多变形部件；
  • [WINDSCREEN_REFLECTION] INTENSITY 可设为低于 0.01 而不会让整个效果停止；
  • 使用 [BASIC] KEEP_SEATBELT_WITHOUT_DRIVER=1，隐藏车手模型时保持 CINTURE_ON 节点可见；
  • 新选项 [BASIC] LOAD_SEATBELT_OFF=1；
  • Shader smSticker 兼容 Rain FX；
  • 旋转车辆部件（extra_animations.ini）在 AC 暂停时也暂停；
  • 修复显示里程表数值的数字仪表的实时重载；
  • CSP 数字仪表数值向下取整；
  • CSP 数字仪表的格式化不再让 AC 崩溃（改用自定义实现）；
  • engine.ini 新增 [ENGINE_DATA] BODY_TORQUE_MULT=0（以防有人在做什么发动机完全是另一码事的怪车），设置 RPM 变化摇晃车辆的乘数（使用 [ENGINE_DATA] ORIENTATION=0,0,-1 指定发动机朝向）；
  • 输入 KERS_MAX_KJ 和 KERS_LOAD 现在行为类似 ac.StateCar.kersLoad，同时考虑 ERS 和 KERS；
  • 如果你的车使用 transmission_ext 事件，添加 [AUDIO] TRANSMISSION_EXT_VOLUME_MULT=1，即可用与 AC 计算外部发动机音量相同的方式计算其音量（赛道相机会增强）；
  • [SHADER_REPLACEMENT_…] 新标志：EXTRA_FX_SKIP_GBUFFER=0/1、EXTRA_FX_MASK_GBUFFER=0/1、EXTRA_FX_BLEND_GBUFFER=0/1、EXTRA_FX_DELAYED_RENDER=0/1；

• Real Mirrors：

  • 精确投影在多个后视镜共用同一网格且同时可见的情况下工作（例如 Ferrari SF70H）；
  • 精确投影与虚拟后视镜兼容性更好；
  • 选项 draw center piece only 更好地处理双侧后视镜的情况；

• Render Stats 应用：

  • 测量更精确，整帧从头到尾测量，开销降低；
  • 一段时间未访问的条目会被隐藏；
  • 帧率限制器或帧呈现所耗时间也被测量，但计算总帧时间时会排除；
  • 显存追踪更快、信息更多；
  • 目标帧率估算准确得多，不正确时可实时编辑（注意，应用显示的百分比是相对目标帧率的）；
  • 性能提示更新并修复；

• 内置圈速应用：

  • 首次越过起点线前，当前圈显示为 0；
  • 当前圈时间的外推，在绘制帧的瞬间精确显示时间；

• 拍照应用：

  • 白平衡滑块（替代原来那个）；
  • 已保存位置的滚动；
  • 默认网格模式改为 compact；
  • 仅在相机旋转时显示网格；

• 其他应用：

  • App Shelf：自动更新默认启用，流程经过彻底测试和修复；
  • Audio Volume 应用：设备列表不再拖垮性能；
  • 内置 HDR 应用改名以避免混淆（配置真正 HDR 的应用即将推出）；

• 杂项变更：

  • 新绑定：显示和隐藏快速进站菜单；
  • 主游戏循环重写，便于进一步优化；
  • 帧率限制器重写，精确达到目标帧率；
  • 修复计算唯一机器键的算法，部分 Setup Exchange 账户可能因此被切换（非常抱歉）；
  • 车手头部（3D 模型的一部分）对转向和漂移略有反应；
  • 调整 FMOD 爆音静音机制，阈值从 3.5 改为 500（事实证明，折腾 [AUDIO_VOLUME] 时 3.5 太容易达到了）；
  • 崩溃处理重做，现在会生成一个漂亮的小型 ZIP 崩溃报告；
  • F5 相机：轨道速度不再取决于帧率，非轨道相机的几处修复；
  • 原版鼠标隐藏器被新实现取代，还能更换光标并正确追踪鼠标位移；
  • 鼠标隐藏超时可实时重载；
  • 折射前车灯缓存其贴图，改善加载时间和显存占用；
  • 如果车辆配置中未设置 [REFLECTIONS_FX] MASK_CUBEMAP_OFFSET，CSP 使用与自由相机相同的逻辑定位遮罩立方贴图，保持一致性；
  • 比赛配置校验更新，AC 加载回放时读取实际赛道和车辆 ID；
  • 基准测试结果文本包含 CSP 版本；
  • 如果 FMOD 无法初始化输出设备，会自动尝试切换下一个，直到试遍所有可能设备；
  • 自定义 AI 默认禁用（那是个失误），支持无限条调试线；
  • 音乐跟踪改进，正确响应暂停、跳转和关闭音源；
  • 修复与车辆物理脚本缓存相关的罕见崩溃；
  • 发车相机：整体运动改进，修复自定义轨迹的抖动，改进自定义轨迹配置中 "title" 和 "message" 的支持；
  • 网格优化不再影响任何几何体的外观，也不影响 CPU 侧网格，仅在几何体传输到 GPU 时应用；
  • 如果 AC 卡死，按 Ctrl+Shift+Alt+Win+F12 使其崩溃并获取报告（请发给我）；
  • 可脚本化滤镜可通过 API 或清单延迟虚拟后视镜渲染（帮助曲面滤镜兼容虚拟后视镜）；
  • CSP Debug：Render 标签页上检查烘焙雨水遮挡的按钮；
  • 三屏配置保存可靠得多（重写，几秒后自动保存，退出时更可靠地保存）；
  • 滑痕不再压凹局部高度图（过于复杂，观感混乱，分辨率也远远不够）；
  • 修复 Idle in background，可实时更改；
  • 部分崩溃消息信息更丰富；
  • 完整重载流程略作调整：现在车辆或赛道配置变更触发的完整重载不会波及无关模块（比如向车辆配置加 [A] B=C 不应再迫使 Weather FX 重启）；
  • 修复 CSP 短暂占用某些文件的几个小问题；
  • 旧崩溃转储将定期清除；

修复

• 修复里程表保存；
• 修复刹车盘辉光（动态光）；
• 修复火花过度拉伸；
• 修复某些条件下外部相机中车手头盔面罩缺失的问题；
• 碎片粒子绘制在滑痕之上；
• 滑痕：修复轮胎花纹，另存为 OBJ 应该重新可用；
• 观众使用闪光灯的频率降低 20 倍；
• 默认追逐相机更新，抖动更少，新增重力贡献参数；
• 修复天空 Shader 在天空特定点偶发非数值的问题；
• 调整天空 Shader 中的星星采样：LCS 下显示阈值提高，常规优化；
• 车手手部阴影不再是上一动画帧，消除转向时难受的瑕疵；
• 投射阴影时车手模型形变不再覆盖车身形变；
• 拉力赛和爬山赛道以及新模式在估算观众基数时不再考虑车辆数（公式也改了，观众会快得多地达到上限）；
• Rain FX 禁用时，条件数据中的雨量永远为 0（修复无 Rain FX 模块时雨声的问题）；
• 雨天/笨 AI 样条线不再干扰 AI 进站；
• 车门只在加载完成后打开；
• 改进 AC 窗口前台检测，在 AC 中心采样几个点，看是否至少有一个未被遮挡；
• RSR 应用检测（用于停止物理实验等）更可靠；
• Awake physics in pits：车轮不再转动（虽然物理上说得通，但看起来很怪）；
• 旧菜单：新聊天外观改进；
• 从后视镜几何体上移除透明标志，修复 VR 等可能出现的问题；
• 新的通用修复，所有车辆的挡风玻璃材质从 Alpha 测试切换为 Alpha 混合；
• 修复赛道环境音的定位；
• 带 Extra FX 的三屏支持实时像素密度更改；
• 分屏模式下用两只鼠标控制 AC 工作更好；
• 主菜单中按 Ctrl+C 不再激活 AI；
• 修复与车辆在回放中存储自定义物理值（car.ini 配置）相关的罕见崩溃；
• 修复太阳光芒太阳原点的定位（原点偏移时会乱掉），可能影响其他屏幕投影；
• 修复 FSR 下偶发的加载屏闪烁；
• 修复启用 HDR 但不可用时调整 CSP 大小后出现的视觉问题；
• 带应用显示的新暂停菜单兼容鼠标转向；
• 修复自定义 UI 缩放下快速进站菜单的移动；
• 多显示器下使用数位笔（如 Wacom 板）应该更好用；
• 自动驾驶下不再显示降挡保护；
• 针对远处车辆的部分计算暂停重做，考虑 FOV，整体激进程度大幅降低；
• 可比遥测更新，现在应更可预测、更可靠，不那么容易被最后一帧覆盖整圈数据；
• Alt+… 快捷键不再发出 beep 声；
• 云影不再随原点偏移而闪烁；
• 修复偶尔从应用列表消失的应用；
• AC 运行期间重载时，新滑痕不再保存；
• 自由相机：按住鼠标左键时不再抓取鼠标指针（修复 CSP Debug 无法固定力的问题）；
• 修复某些特定情况下因车手弯腰导致的透明头盔网格错位；
• 修复文件监控，以非递归模式设置后递归监听文件夹真正生效；
• triple_screen.ini 缺失或损坏不再让 AC 崩溃；
• 加载期间一些内容的烘焙应更可靠；
• 修复 IMGUI 窗口保存，退出前不久发生的更改也会被保存；
• CSP 使用的随机数发生器重做，应稍快、更随机；
• 场景原点变化时幽灵不再跳一帧；
• 自由相机激活时，键盘方向键不再移动鼠标指针；
• 字体光栅化缩放被钳制到 3，防止超大 UI 缩放导致崩溃；
• CSP 缓存清理例程也会捡起 .tmp 文件；
• AC 关闭应更稳定；
• 启动文件夹设置不正确时 AC 也能正常运行；
• 更多崩溃应能被 CSP 捕获，无需前往 Local/CrashDumps；
• 内存占用应略有降低；
• 一批小修复和优化；

Lua & Python

• 通用 API：

  • 新增 car.extrapolatedLapTimeMs，精确且经图形时间校正的圈速；
  • 新增 car.bestLapFromGhost：最佳圈速不来自本次会话时为 true；
  • 新增 car.isRequestingPitStop：车辆计划进站时为 true；
  • 新增 car.isRefueling、car.isChangingTyres、car.isRepairing；
  • 修复新增的 car.ffbSteerAssist；
  • 新增 sim.isHDR、sim.isMouseDeltaActive、sim.isMouseCursorHidden 标志；
  • ac.getSim().frame 和 ac.getSim().systemTime 是常规数字；
  • 新增 ac.isControllerBrakePressed()；
  • INI 解析器加载 controls.ini 时不再执行 INIpp 处理，ac.ControlButton() 可为自定义名称使用更多字符；
  • 新增 ac.onReplay() 函数；
  • mat4x4.look() 在第三个参数（up）未设置时不再崩溃；
  • 修复 rgb:hex()；
  • mat3x3 和 mat4x4 的相等运算符；
  • setTimeout / setInterval 重做，更准确、更可预测（回调按顺序触发，出错的回调不影响其他，计时器使用相同的 C++→Lua 调用保持快速）；
  • string.split：分隔符为空时尊重 limit；
  • CSP 字符串函数可将 math.huge 解析为 limit 以禁用它；
  • ac.isControllerGasPressed() 等尊重手柄轴重映射；
  • ac.onOnlineWelcome() 在启用新主菜单时也返回消息；
  • 修复 ac.readDataFile()，车辆脚本不用绝对路径也能从 data.acd 加载文件；
  • ac.getCarColliders() 与 ac.getCarDataFiles() 的冲突应该已修复；
  • 国家列表更新并修复（旧条目如 ac.NationCode.Turkey、ac.NationCode.USA、ac.NationCode.Northern 仍可用，但不再出现在文档中，遍历列表时也不会出现）；

• I/O：

  • 文件属性中的数字也是正规数字，没有 uint64 那一套了；
  • 文件保存（带安全标志）更快更可靠；
  • 新增 io.setAttributes()；
  • 新增 io.fileInUse()；
  • 新增 io.getExecutableAttributes()；
  • 新增 io.replaceFile()；
  • 新增 io.arePathsEqual()；
  • io.recycle() 真正把文件移入回收站；

• UI：

  • CEF：引擎更新，修复几个 JS↔Lua 通信问题和 ac:// 协议，新增可在安全上下文中使用的 acs:// 协议（同时移除了开发者工具的粘贴保护），安装和重新安装更可靠；
  • ui.columns() 接受标志；
  • 新增 ui.bringWindowToBack()；
  • ui.setItemDefaultFocus() 可用于提示按钮最初将鼠标移向何处；
  • 使用 ui.forceSimplifiedComposition(true) 为单个窗口禁用磨砂效果；
  • ui.onExclusiveHUD()：新增去除内边距的参数，新的返回值可在不停掉其余 UI 的情况下显示 Lua Debug 应用（或其他应用）；
  • 大圆角半径的圆角更平滑；
  • 更多种鼠标光标可用；
  • 几个新图标；

• 库：

  • 新增 shared/ui/components 库，供自定义主菜单绘制聊天等内容；
  • 新增 shared/utils/kn5 库，允许后台工作线程也从 KN5 文件收集内容（如 Shader 替换）；
  • 新增 shared/ui/base，包含一些通用辅助；
  • shared/sim/ghost 库新增大量内容，覆盖幽灵时间等操作更可靠；
  • shared/utils/ioext 新增函数；

• Scene API：

  • ac.findNodes() 及类似函数和其他场景过滤器重写，运行快得多；
  • 新增 ghostRoot:yes 过滤器；
  • 新增 ac.overrideLODMultiplier()；
  • 新增 ac.findMeshes():hintAsObscured() 方法，帮助分块优化器隐藏多余几何体（与常规停用不同，分块优化器会将东西从场景中移除）；
  • :applySkin() 也可接受文件夹名称；
  • :resetSkin() 在非车辆或赛道 KN5 时工作更好；
  • :setVisible() 新增参数，重新出现时禁用运动重置；
  • 通过回调更新纹理现在会检查纹理尺寸以防止崩溃；
  • 目标材质消失时，动态纹理不再崩溃；
  • 加载额外 KN5 时，如果存在 VAO 补丁将被应用（同名文件，但扩展名为 .vao-patch）；

• Gameplay API：

  • 新增 ac.accessMouseDelta() 访问鼠标位移捕获，便于轻松创建 FPV 自定义相机控制等；
  • 新增 ac.hideMouseCursor()，优雅地暂时隐藏鼠标；
  • 新增 ac.disableVirtualMirror()；
  • 新增 ac.disableExtraHUDElements()；
  • 新增 ac.disableNeckFXDriverModelMovement()；
  • ac.resetVRPose() 标记为弃用；
  • ac.restartAssettoCorsa() 不应再让 AC 崩溃（之前能用，但其 Lua 脚本会陷入糟糕状态）；
  • ac.accessAppWindow() 更新，对 AC 和 IMGUI 窗口都应用 UI 缩放（此前仅应用于 IMGUI 窗口）；
  • ac.trySimKeyPressCommand('Activate AI')（例如 Unbound 应用在用）现在也可用于禁用 AI；
  • 新增 ac.onOutgoingChatMessage()，用于拦截用户消息；

• Physics API：

  • physics.setAISpline() 新增 AI 提示配置文件参数；
  • physics.setAITopSpeed() 阻止 AI 洪流设置其限速；
  • physics.setAIPitStopRequest(0, true) 在雨天工作；
  • 修复 physics.addTrackSurface()，应正确使用变换矩阵，整体更不易崩溃；

• 新模式：

  • ac.setReplayBasedGhost()，将一辆车的回放指定为另一辆车的实时状态；
  • ac.disableCar()，完全隐藏车辆；
  • [TWEAKS] SAME_DRIVER_MODEL_ACROSS_CARS=1，所有车辆使用同一车手模型；
  • ac.addMainMenuSettings()，向主菜单添加自定义 UI；
  • physics.setUserControlledCar()，更改用户控制的车辆；
  • 新增 ac.overrideWeatherConditions()；

• Weather FX：

  • script.asyncUpdate() 不应再导致任何崩溃；
  • Weather FX 风格新增 ac.setCloudShadowBlur()（设为 0 可获得更锐利的云影），也可用于调整阴影随距离的淡出；
  • Weather FX 风格新增 ac.overrideVirtualMirrorShader()，允许为虚拟后视镜设置自定义的 HDR→LDR 转换 Shader，从而将其移回 UI 层，解决后处理的一些潜在问题（比如虚拟后视镜弄乱太阳光芒）；
  • 更新步骤（计算控制器和风格脚本）在帧内稍微后移，现在在相机位置更新之后执行；

• 鼠标转向：

  • 几个同时覆盖键盘输入的新函数（参见 wooting 脚本）；

• Lua 应用：

  • 新增 ac.toggleFullscreen()；
  • ac.stringifyCurrentSetup()：可排除元数据的选项；
  • ac.getSetupSpinnerValue() 快了约 4 倍；
  • 应用服务可访问 ui.Icons 和 ac.noticeNewApp()；

• 车辆物理脚本：

  • ac.addTorque() 新增 FFB 参数（默认为 0 以保持兼容）；
  • ac.accessCarPhysics() 中的车轮新增 angularVelocity 字段，为轮毂角速度；
  • 新增 ac.setEngineRPMIdle()；
  • ac.overrideSpecificValue() 新增值，允许自定义物理脚本覆盖 TC、FFB 乘数和转向辅助值；

• 其他变更与修复：

  • 脚本在 CSP 日志中输出超过 1000 行后停止输出，日志会包含其名称，便于揪出刷屏者；
  • 脚本生命周期管理更新，应能缓解一些重载时的崩溃；
  • 拥有 UI/场景权限的脚本已理清，从现在起所有此类脚本都能完整访问场景、UI、渲染、粒子、灯光、音频等（车辆脚本除外）；
  • 查找 shared/… Lua 库时，CSP 会优先检查其 lua-shared 模块以加快速度，仅在找不到时回退到默认搜索（如果你的脚本也有同名文件的 shared/… 文件夹，可能会破坏兼容性）；
  • 检查 ui 函数是否可用应更可靠，在 IMGUI 上下文之外使用会正确报错；
  • Lua API 中 C++ 侧的异常现在会完全停止 Lua 脚本，希望能防止一些崩溃（不幸的是，这是在不牺牲性能前提下让它工作的唯一办法）；
  • 使用 ac.overrideWeatherConditions() 或旧的覆盖回放条件的函数时，即使控制器不再每帧推送新条件，停用时也会确保恢复实际条件；
  • Lua Debug 应用的彩色标记帮助区分众多条目（条目太多时显示，也可用 ac.debug('name\t#ff0', …) 显式指定颜色）；
  • 后台工作线程现在可以直接用 return 返回值而不丢失第一个值（此前唯一的方式是 worker.result = …）；
  • 修复以相对于 extension/textures 文件夹的路径加载 CSP 纹理的脚本；
  • LuaJIT panic 崩溃现在应包含转储；
  • LuaJIT 已与上游最新更改同步；
  • 一些文档修复和改进；